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復亞智能CEO曹亞兵：早在低空經濟爆發前夜，行業已做好準備

2024-12-11 | 復亞動態

近日，36氪重磅商業大會“WISE2024 商業之王”在北京開幕。作為商業領域的年度盛典，大會始終站在時代前沿，被譽為前瞻中國經濟的風向標。本次大會邀請百余位商業大咖共同探討中國商業發展“正確的事”，復亞智能CEO曹亞兵受邀出席，分享了對低空趨勢的深度洞察和前瞻性布局。

Q1 主持人：“低空經濟和無人機這些概念其實并不是新興的，它們已經有了一定時間的發展。然而，最近這些領域突然受到廣泛關注，其中的原因是什么？從政策、技術和產業角度來說，究竟是哪些變化促成了當前這種備受關注的局面？”

曹亞兵：復亞所在的無人機自動化巡邏巡檢領域，其實早已蓄勢待發，在明年或實現爆發式增長。原因如下：

第一，無人機自動化領域經過多年積累，從技術迭代、產品成熟到規模化應用，行業已經做好充分準備。從2017年、2018年開始探索和研發，經過五六年的發展，目前無人機本體硬件以及配套的軟件、算法、系統能力上已逐步完善。如今，這些技術在功能上基本滿足行業用戶的需求，應用條件也日趨成熟。

第二，成本優化帶來的ROI顯著提升，推動爆發式增長。各廠家通過創新和規模化降低了成本，直接將市場價格削減了60%。目前，市場單價已經降到幾年前的40%左右，這顯著提高了性價比。對于用戶來說，其投資回報率（ROI）的計算更容易達到預期。

因此，僅從應用需求層面來看，無人機的市場在這幾年本身也會快速崛起。而無人機智能化低空巡查作為低空經濟中最成熟的細分領域，將在智慧城市、應急救援、安防等場景率先實現技術落地與價值轉化。

Q2 主持人：“我們知道無人值守系統是整個工業無人機行業一個大的未來發展趨勢，復亞智能從成立之初其實就專注在全自動飛行系統的研發，以及一系列運營和服務。2021年復亞提出過“無人機DaaS運營服務平臺”的概念，今年是一個新的發展窗口期，復亞智能在技術和服務模式上有哪些新的突破點？技術和模式的創新，又為巡檢成本、效率等方面帶來了哪些優化和提升？”

曹亞兵：近年來，無人機的成熟度和應用范圍明顯領先于eVTOL（電動垂直起降飛行器）。與eVTOL因載人需求而面臨的安全性挑戰不同，無人機并不存在這些限制，因此其在許多場景中的應用已經逐步鋪開。從我們公司的角度來看，這些年的技術進步主要集中在無人機自主飛行領域。因為一旦涉及到自動化，無人機的飛行控制就需要實現超視距操作，這種情況下人工很難直接干預，必須讓無人機像汽車或機器人一樣完成自主作業。所以這個方向上的發展，是我們近幾年主要的研發發力點。

目前，公司主要圍繞城市中的自主的巡邏和巡檢任務開展工作，并計劃向干預作業方向發展。而這些巡邏任務會產生海量的影像數據，對于這部分數據的處理這塊復亞已經具備較為成熟的能力，尤其是在深度學習領域。

然而，在過去幾年，行業在這一領域的表現并不理想，主要問題是識別的準確率始終無法提升。盡管目前許多城市的無人機巡飛活動非常頻繁，但由于無人機視角的樣本不足和問題復雜性高，數據處理結果往往無法有效呈現。每天生成的大量數據需要人工篩查，不僅耗費人力，還容易出現疏漏。這導致許多無人機即使完成飛行任務，但最終呈現的成果價值有限。

這一問題在最近兩年間逐步得到改善。隨著飛行頻次的增加，無人機樣本數量明顯增長。另一方面，技術的進步降低了對樣本結構化的要求。過去，由于地面攝像頭與無人機“上帝視角”視角差異較大，地面攝像頭采集的樣本往往無法直接使用。而如今，深度學習技術和大模型方法的成熟，使得即便視角不一致的數據也能有效處理。正因如此，我們對于無人機視角數據的處理能力和識別準確性得到了顯著提升。

而在商業模式上，公司在2021提出了“DaaS”（Drone as a Service，無人機即服務）的概念。這種模式參照SaaS（軟件即服務）的邏輯，通過網格化布局無人機，為城市中的多條政務線提供共享化的運營服務。

這種模式在整個行業都有較高的接受度。因為在傳統模式下，各條線政務部門如公安、城管、消防等都會分別采購自己的無人機設備，導致重復建設、使用頻次低且缺乏專業維護團隊。通過共享模式，公司則可以集中建設并提供服務，大幅提高設備效能，降低各部門的成本負擔。我們在浙江某城市進行試點時，這種模式取得了不錯的效果。

然而，在推廣過程中，我們也遇到了一些問題。首先是數據安全問題，由于無人機飛行過程中收集的數據非常詳盡，可能涉及隱私，政府對此普遍存有顧慮。其次，各地的需求差異性較大，且政府服務需要深厚的本地商務能力支持，我們公司在傳統上更擅長技術和產品開發。這些因素使得我們在推動DaaS模式落地時遇到一定挑戰。

隨著低空經濟的興起，各地已陸續成立了許多國資主導的低空經濟公司，專門負責低空服務和相關無人機的運營。這些公司以城市為單位，將無人機作為基礎設施進行網格化布局，并承擔運營任務。在這種背景下，我們公司將主要精力轉向為這些低空經濟公司提供產品和技術服務。這一模式驗證了無人機共享化運營的可行性，也為行業未來的發展打開了更多可能性。

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